Sensor sensor yang ada di 206 yang harus diperhatikan apabila ada masalah di 206 tahun lama sama tahun baru saja sensornya hanya ada perbedaan pada sensor temperatur saja dan cuma seatnya ada dua macam yang pertama pake merek Magneti marelli tetapi tahun 2001 katas pakai merk Sagem
Di bawah ada beberapa foto nanti kita bahas satu persatu nama dan kegunaannya
Gambar diatas adalah map sensor letaknya menempel di intake Manipol kerjanya mendeteksi tekanan atau kepaku man pada intake Manipol nanti dilaporkan kepada ecu mesin
Tekanan udara atau kepakuman tadi Di rubah menjadi arus oleh map sensor, karena ecu sudah memberi tegangan 5 Volt kepada map sensor lalu sensor akan mengembalikan tegangan tadi sesuai dengan kepakuman nya semakin besar kepakumanya map sensor akan mengembalikan tegangan mendekati 5 volt kepada ecu mesin tetapi semakin kecil kepaku man nya arus positif pun yang di kembalikan ke ecu semakin kecil pula
Fungsi mendasar pada map sensor adalah untuk memperbaiki semprotan bahan bakar pada injector dan Percikan api pada Busi disesuaikan dengan beban kendaraan entah itu lagi jalan menurun entah itu jalan mendatar atau jalan menanjak , tiap jalan itu akan memberikan kepakuman yang berbeda maka itu pun akan memberikan bahan bakar pada indikator yang berbeda pula
Apabila sensor di atas rusak mesin tidak akan mogok tetapi pembakaran tidak sempurna Tercium di knalpot biasanya bau bensin yang menyengat atau asap hitam atau bisa perih di mata dan biasanya mesin juga tidak rata stasioner nya alias bergetar dan tidak respon kalau di gas dan indikator mesin biasanya menyala
Gambar diatas adalah lokasi dari maaf sensor
Gambar gambar diatas di sama berikan gambaran lebih detail lagi mengenai jalur kabel dari Map sensor ke acu mesin serta berapa voltasenya dari Ecu mesin ke map sensor dan berapa volt yang di kembalikan map sensor me ecu mesin , artinya berumah rubah sesuai dengan kondisi kepakuman intek mankfold
Maaf karena kita lagi sibuk belum bisa merinci atau membahas sensor yang ada gambar di bawah ini tapi nanti doakan biar ada waktunya untuk membahas saya sementara sampai di sini dulu nanti dilanjut lagi
Gambar diatas adalah Engine speed sensor atau ckp , fungsinya adalah untuk memberitahukan ke ecu mesjn tentang dari posisi piston terutama untuk posisi yang paling atas atau TMA , supaya ECU mesin bisa menyemprotkan bahan bakar dan memberi api di Busi untuk proses pembakaran di ruang bakar
Sensor ini sangat vital apabila rusak maka mesin tidak akan hidup sama sekali baik itu pengapian atau bahan bakar tidak akan ada
Untuk mengecek dari sensor ini adalah dengan mengukur pake AVO meter dari kedua kutub nya maka akan terbaca 400 sampai 500 ohm apabila kurang dari itu maka dipastikan bahwa saya sore ini rusak
Kesimpulannya apabila pengapian dan bahan bakar tidak ada kita harus fokus ke sensor yang tadi kecuali kalo pengapian ada bahan bakar tidak ada itu lain hal atau salah satunya tetapi kalau kedua duanya tidak ada kemungkinan sensor tadi bermasalah ya selain kita semua cek dua relay dan ecu nya sendiri
Jangan lupa juga untuk mengecek dari kabel antara Soket disensor ke Soket Ecu mesin, untuk jalur kabel nya bisa dilihat di buku atau di auto data
Gambar diatas adalah lokasi dari Enjin speed sensor disamping pilter oli
Gambar diatas adalah lokasi dari Enjin speed sensor disamping pilter oli
