Jumat, 20 Mei 2016

Apa saja yang Harus di perhatikan di peugeot 406

Penggantian selang hawa oli peugeot 406 

Selamat siang semua ,  cuacanya panas sekali hari ini biasanya nanti sore itu akan turun hujan besar, lanjut hari kerja setelah sholat Jumat dan makan siang

Pekerjaan sekarang adalah yang ringan dan yang lucu tidak semua pelanggan mau mengganti komponen ini karena memang nya tidak terlalu tahu bisa diganti dengan selang biasa atau makin kalo lepas bisa disambung dan sebagainya, penggantian selang hawa oli di 406 , yang pastinya hawa oli tersebut tersedot oleh intake manifold melalui selang udara dan ikut terbakar di ruang bakar

Tujuan selang hawa kali ini adalah untuk membakar uap oli supaya tidak terbuang ke udara terbuka busa membahayakan dan menjadi polusi udara, tetapi bisa dimanfaatkan atau dibakar di ruang bakar dan  katanya bisa memperpanjang unit dari knalpot ,katalitik  dan lain lain, ya mungkin saja


Ini adalah selang cabang dari tutup  klep ke saluran udara dan ke throtle  body

Ini sambungan selamanya yang kecil kecil, ini barangnya orisinilnya Astra karena tidak ada kw nya mungkin juga tidak laku karena original nya juga tidak terlalu mahal


Setelah dipasang kelihatan lebih rapi dari biasanya dan tidak ada hawa kali yang keluar

Itu saja posting untuk saat ini semoga ada gunanya selamat hari Jumat ,selamat weelend hari besok sampai jumpa lagi di postingan Kamil motor berikutnya

Jumat, 13 Mei 2016

Show room / titipan peugeot di jual di kamil motor

Peugeot dijual

Ruangan ini sebenarnya hanya untuk membantu pelanggan kita untuk menjual mobil kesayangannya dan Kamil motor tidak mempunyai mobil jualan, jadi siapa aja boleh titip jual di sini dan ambil motor tidak bertanggung jawab atas segalanya karena biasanya si pem beli dan si penjual kita ketemu kan

Karena ruangan ini saya jarang apdet makan bisa saja harga sudah berubah dan mobil mungkin sudah laku saya tidak tahu, karena kalau si penjual tidak memberitahukan kita maka kita tidak tahu 

Tetapi kalau ada yang di cari selain mobil yang saya display di bawah bisa di tanyakan langsung , e-mail saya atau TK gagal kan pesan di blog ini 

Peugeot 307 sporty Matik tahun 2005 , mesin OK , Matik OK , pakak on , ban OK , suspensi OK , 68 juta harga sudah net 

E-mail : adekamil88@gmail.com | bengkel jalan Kunir , pondok cabe udik , pamulang 


Di bawah ini ada dua mobil 406 otometik tahun 2003 dan 308 otometik tahun 2007

Yang 406 mau dijual dengan harga 60000000 Rupiah dan yang 308 akan dijual dengan harga 140 juta

Kondisi dari 406 jok sudah kulit  tetapi ada bagian yang terkelupas , ban masih bagus mesin bagus otometik bagus suspensi juga bagus AC dingin

Kondisi dari 308 karena mobil ini masih terbilang muda maka kondisinya masih relatif bagus kilometer masih rendah ban bagus otometik bagus mesin bagus AC dingin Bodi mulus Interiors juga Rapih 

Terus terang saya lupa menanyakan kondisi pajaknya apakah masih hidup atau sudah mati itu nanti akan ditanyakan kemudian



307 di bawah ini adalah tahun 2005 otometik mau di jual dengan harga 68 juta , kondisi ban bagus pakak hidup , Matik bagus mesin bagus interior bagus exterior bahus AC dingin, untuk lebih jelas liat dilokasi saja 

kamil motor

Peugeot 207 dibawah ini saya Belom tau sidah laku atau Belom karna tidak ada komunikasi dengan pemiliknya 

   

    
  

Sabtu, 07 Mei 2016

Extra fan peugeot 406 hight speed nya terlambat muter jadi suhu mesin di atas 90 derajat



Pemasangan resistan di switch coolant temperatur peugeot 406 supaya motor fan lebih awal kerja nya

Selamat malam semuanya , semoga kabar baik untuk kita semua

Saya akan Share  pekerjaan tadi di bengkel Kamil motor yaitu pemasangan resistan di kabel Coolant temperatur sensor, guna pemasangan ini adalah untuk mempercepat kerja dari motor Fan 

Sedikit informasi bahwa coolant temperatur sensor itu adalah sensor untuk mengetahui temperatur yang ada di mesin tetapi ini bentuknya resistan, semakin panas mesin resistan nya semakin besar itulah cara kerja dari sensor  coolant temperatur (PTC positif temperatur co efisien ) , makanya kalau kita tambahin resistan di kabelnya maka motor gan akan berputar low pada suhu di bawah 90 yanh biasanya 90 derajat low speed , nantinya hai speed akan berputar kurang lebih di suku 90 °c 


Pemasangan resistance cukup 200 ohm saja, atau tergantung dari kebutuhan atau juga berapa suhu yang kita mau mutar fan nya 


Sensor coolant temperatur biasanya warnanya coklat baik di 406 atau di 306 juga di 206 tahun 2000



Pemasangannya gampang itu tinggal memutus salah satu kabel dari Soket sensor tadi disambung Paketan lalu disorder dan di isolasi


Tapi nanti dulu pastikan bahwa kontrol calling fan keadaannya bekerja normal sebab tidak bisa kerja kalau misalkan ecu atau Control cooling fan rusak

Untuk sedikit formasi bahwa pekerjaan ini adalah modifikasi apabila memang temperaturnya normal normal saja tidak perlu dengan pemasangan Resistan ini , pemasangan bisa ditipe tipe 206 tahun lama, 306,406 dan 405

Itu saja sharing pekerjaan Kamil motor semoga ada gunanya selamat malam dan selamat beristirahat sampai jumpa lagi di postingan Kamil motor berikutnya  








Extra fan terlambat berputar di peugeot 406, dengan menambahkan freon AC 

Selamat sore semuanya selamat hari Sabtu selamat balik ke Jakarta yang liburan rumah masing masing dengan selamat, kondisi di Jakarta dan sekitarnya hujan termasuk di depan sambil motor
Ijinkan lagi ambil motor sampaikan kegiatan hari ini diantaranya adalah temperatur mesin atas 90 saja terus pada saat siang hari dan cuaca terik tadi siang 
Setelah di cek ternyata motor fan yang hight speednya lambat makanya temperaturnya naik menjadi 95 ° yang biasanya dia 90 °c 



Penyebab nya adalah tekanan preon yang kurang dari 250 psi jadi  putaran hight speednya tidak mau jalan karena switch tekanan  pressure switch freon yang ada di samping dyer belum bisa on kalau tekanan kurang dari 250 PSi



Jadi solusinya tambah Preon sampai tekanan bisa ke dua 250 psi supaya bisa on swit pressure nya dan motor fan yang kecepatan tinggi nya bisa on juga juga
Sedikit kesimpulan dari pekerjaan kita hari ini ada putaran Fan yang kecepatan tinggi itu bisa di aktifkan atau bisa dikerjakan oleh tekanan Preon yang cukup yaitu 250 psi maka pressure swith AC akan mengaktifkan fan hight speed sampe suhu turun tekanan preon turun maka pressure swit neng off kan lagi fan hight pressure nya, begitu terus berulang ulang 



Ada pertanyaan bahwa mobilnya temperatur diatas 90 tepatnya 100 ° tapi tidak bisa turun lagi ke 90 atau sembilan lima yang jadi pertanyaan apakah ini normal? Jawaban saya adalah itu harus dipastikan dan yang pasti itu tidak normal suhu yang normal adalah 90 boleh lewat sedikit sampai mungkin sembilan lima tetapi dia harus turun lagi ke 90 itulah kebiasaan dari mobil peugeot terutama 307 sw atau sporty atau 407 dan 807
Yang kita ketahui temperatur mesin itu dipengaruhi paling besar sama tiga hal yaitu Radiator, water pump, dan yang tidak kalah penting adalah motor ektra Fan atau kipas Pendingin, satu lagi yang kecil tapi suka bikin panas itu termostat radiator. Ketika komponen di atas itu harus prima tetapi walaupun itu sudah prima sudah bagus kalau masin nya sendiri tidak sehat itu juga bisa bikin panas mungkin karena cylinder head sudah melengkung atau paking nya sudah bocor dan sebagainya, yang pasti harus Di cek dengan seksama 

Itu aja sharing untuk hari ini mudah-mudahan ada gunanya