Sabtu, 19 Juni 2010

memperbaiki kebocoran oli matik


sporty, matik ex singgapur, matik peugeot komplit,spare parts matik peugeot, onderdil matik peugeot, reparasi matik peugeot, ecu matik peugeot, ecu matik 206, ecu matik 307, ecu matmatik peugeot 307, matik






 peugeot 406, matik peugeot 406, matik peugeot 206 triftronik, servis matik, bongkar matik, jual matik peugeot, otomatik transmisi peugeot, jago matik peugeot, bengkel otomatik peugeot, spesialis matik peugeot, specialist matik peugeot, cooler matik peugeot, compenter matik peugeot, filter matik peugeot, matik al4, 4hp20, 4hp14, matik peugeot aisin, cara merawat matik peugeot, ganti oli matik peugeot, jumlah oli matik peugeot, waktu penggantian oli matik peugeot, oli matik peugeo
Catatan ; khusus overhaul matik kamil motor akan kerja sama dengan bengkel Otomatik karna Alasan keterbatasan tenaga dan Spare parts kecuali ganti segelondongan yang ex singapur kita lakukan di bengkel kamil motor , tiori yang saya dapat dari training tetep dipake buat bahan analisa perbaikan 

Penggantian seal seal yang ada di Matik type AL4 

Kadang Matik kondisi bagus tapi di garasi ada bekas oli yang netes, hal tersebut wajib di waspadai karna akan merusak Matik itu sendiri
Kebocoran bisa dari seal AS roda nya baik kiri atau kanan bisa juga dari seal coventer atau dari seal sensor input , senaor output Speed atau bisa dari sensor tekanan oli dll
Hal Di atas bisa di atasi dengan menganti Seal seal nya yang banyak tersedia di toko onderdil peugeot atau di bengkel resmi peugeot
Penggantiannya tidak terlalu sulit hanya perlu ketelitian dan kebersihan yang pasti gearbox harus turun 
Selamat mencoba atau hubungi bengkel langganan atau bengkel terdekat Anda
Seal Drive Shaft kiri 
Seal Drive Shaft kanan 
Seal input Shaft / seal pompa oli/ 
Seal sensor 
Seal sensor 




Overhaul matik peugeot al4 

Kebanyakan kerusakannya mirip mirip saja , Diantaranya adalah paking set , Brake band , beberapa kopling matik , kadang as matik nya luka , tidak sering solenoid nya , sangat urang ecu matik tapi pernah benerapa kejadian 

Yang wajib ganti kalaj overhaul matik adalah paking set termasuk seal hidrolik , filter oli matik , Brake band dan beberapa kopling yang rusak  , terakhir oli matik nya, pake yang astra jual atau biasanya pake merk ZF yang sering BMW pake 



Ada satu pertanyaan dari pelanggan kita begini pertanyaannya...    Pak Kamil mobil saya kalau berhenti di lampu merah saat posisi de biasanya kalau pas lampu hijau menyala kita nggak lepas Pedal Rem mobil tidak bisa jalan terutama pada suku 90 ° atau lebih tetapi kalau Kalo DJ gas sedikit mobil langsung  masuk giginya dan sedikit loncat, itu kira kira apanya ya pak hamil begitu kira kira pertanyaannya.........    Jawaban saya adalah itu ada kerusakan seal hidrolik koplingnya , pada saat berhenti hidrolik tersebut tidak bisa menekan kopling salah  satu penyebabnya adalah bisa dari Seal seal nya sudah terlalu keras maka ada kebocoran dari sel tersebut maka tekanan hidrolik nya tidak sepurna tapi ketika kita menginjak Pedal nggak sedikit baru tekanan hidrolik nya bisa sempurna dan mobil akan seolah olah tersentak, cara mengatasinya ini hanya bisa dengan overhaul  ganti seal seal hidrolik  nya dan kemungkinan harus dicek as dari yang mengarah ke Ckmoenyer nah itu juga sering baret atau aus kalau ini kejadian kita harus ganti as dan compenter nya karena tidak bisa diperbaiki , itu kira kira jawabannya 
Yang pasti kerusakan tersebut bukan dari Selenoid , atau dari sensor sensor atau juga bukan dari acu transmisi ( itu analisa saya )
Biasanya tulisan tulisan ini saya buat saat mau tidur, sambil nonton tipi jadi tidak mengganggu sedikitpun dari keseharian saya mudah-mudahan ada gunanya bagi kita semua, Dan tetap  belajar dari setiap hari kita bekerja dan setiap hari pula kita dapat elmu itulah teknologi tidak ada habisnya