Minggu, 23 Maret 2014

Merawat Peugeot 406

Top overhaul 
Keluhan : mesin saat pertama dihidupkan berebut dan pincang serta air radiator sering nambah

Analisis : setelah Di lakukan pengecekan ternyata tekanan di sistem pendinginan sangat lah kencang dan pada saat kita buka tutup radiator ada tekan yang berlebihan 

Penyebab : paking cylinder head sudah rusak jadi kompresi dari ruang bakar masuk ke Sistem pendingin dan akan menekan air radiator sampe keluar dari tutul radiator juga karn tekan kompresi melemah akibatnya mesin berebut dan sedikit pincang dan susah dihidupkan saat lagi 

Tindakan : ganti paking head dan ragukan permukaan cylinder head DI tukang Bubut 

Catatan: jaga selalu temperatur mesin jangan sampe overhiting karna akan merusak paking dan head bisa melengkung 


Hasilnya : saat pengetesan sudah normal kembali dan mudah murahan seterusnya







Ganti Seal Crank Shaft 
Kemudahan : oli bocor mesin di antara transmisi matik dan mesin

Analisa : Seal Crank shaft rusak 
Tindakan : ganti Sean Crank dengan cara buka crossmamber dan turun transmisi matik

Kesimpulan : Seal Crank Shaft nya murah tapi pekerjaannya yang berat , jasa bengkel mahal dari harga Seal nya 




Perbaikan transmisi matik peugeot 406 d9/ mulai tahun 2000 yang bertransmisi type AL4
Karna proses perbaikan mah sama aja tinggal liat Link nya perbaikan transmisi matik di blog ini


Proses naik transmisi
Persiapan 
Transmisi yang sudah di perbaiki siap dipasang Di mobil
Isi conventer dengan oli supaya cepat sirkulasi saat mesin nanti di hidupkan 
Yang Diganti termasuk banyak juga, ada yang Di ganti baru dan yang DJ ganti citibank supaya hemat, kalau kopling dan Seal serta Paking Haris baru, filter oli juga
Kalau overhaul jumlah oli kurang lebih 8 liter
Proses isi oli 
Cuci mobilnya
Test Drive 


Ganti Seal cover Valve peugeot 406 d9
Pada saat penggantian Seal cover Valve ada 2 selang hawa yang nempel di cover Valve , buka selang tadi Haris hati hari supaya tidak pecah , biasanya sudah getas karna usia 
Saran saya kalau bisa ganti juga selang hawa nya biar aman supaya tidak membuat masalah baru 

Siapkan Seal dan selang hawa sebelum pembongkaran 
Ini Seal nya sudah diganti 
Salah satu selang hawa yang akan DJ ganti 
Ini selang hawa ada 4 bagian , yang termahal yaitu yang panjang dari atas ke bawah dan ada percabangan nya , sekitar 1,2 juta an
Saat pasang selang hawa yang menuju ke blok bawah Haris buka Intek manifold nya
Lokasi selang hawa yang akan di ganti ada Di belakang Intek tadi 
Pasang selang nya disini 
Selang Ini yang diganti 
Ini Sudah di ganti 
Lakukan test Drive dan pengecekan ulang setelah test Drive 






.
















peugeot paSmulang, peugeot 406 pamulang, dijual peugeot pamulang, peugeot 406 pamulang dijual, jual peugeot406 depok, jual peugeot 406 bintaro, jual cepat peugeot serpong, jual peugeot 406 d8 tanggerang, jual peugeot 406 cinere, jualpeugeot 406 bsd, jual peugeot 406d8 ciputat, jual peugeot 406d8 pondok cabe, jual peugeot 406, sawangan, jual peugeot 406 cilandak, jual peugeot 406 lebak bulus, cari peugeot 406d8 lokasi pamulang, kamil motor pamulang, bengkel kamil motor


Modal lem campur buat idle Cintrol yang sudah mati / rusak 

Siapkan idle Control yang akan di lem dan tentunya lem campur nya 
Keluhan : mesin mati mati
Analisa : idle Control tidak bekerja 
Tindakan : karna idle Control nya mahal ya sekitarv1,3 juta jadi sementara Di lem saja
Supaya Stelan nya tepat , idle Control jangan di lem dulu , kita kasih solatip supaya tidak bergerak lakukan sampe ketemu rpm yang tepat sekitar rpm 1000 , kalau sudah pas baru di lem idle nya
Itu saja. Semoga berguna 







Ganti ring piston dan Cylinder head Ex sIngapur 

Uraian  nanti aja ya. Sudah ngantuk poto aja dulu