Perbaikan AC peugeot 3008
Walaupun mobil ini terbilang masih baru tapi yang namanya kerusakan bisa saja terjadi
AC tidak dingin , setelah pengecekan dengan pressure gauge AC ternyata Compresor tidak ada kompresi nya
Pada Compresor peugeot 3008 tidak menggunakan magnet clutch untuk on/off AC nya, tapi menggunakan Selenoid sebagai bypass tekanan kompresi nya , fungsinya Miriam dengan on/off nya magnet Clucth
Kebanyakan yang rusak itu pada Selenoid tadi berhubung tidak ada jualan nya maka Harus ganti Compresor nya
Harga kompresor ini hampir 3x harga Compresor peugeot lainnya, makanya pemasangan langsung di penjual Compresor nya supaya ada garansi 4 bulan
Setelah pemasangan Compresor isi peron dan hasilnya cukup memuaskan , mudah mjdahan tahan lama
Bantingan suspensi agak keras , dibanding peugeot 307
Peugeot 3008 turbocharger , 1.598 cc ,Transmisi 6-speed , BBM 1:8,8 (luar kota)
| Technical Specification | |
| Engine Type | EP6CDTM Turbo |
| Displacement | 1.598 cc |
| Max Power at RPM (JIS Standard hp/rpm) | 163hp / 6.000 rpm |
| Max Torque at RPM (CEE Standard Nm/rpm) | 240 Nm / 1.400 rpm |
| Pollution control standard | Euro 5 |
| SAFETY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EURO NCAP 5 Star | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP ABS EBD EBA EPB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rain sensor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 Smart airbags | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LED Daytime Running Lights | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Front & rear fog light | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine immobiliser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dual zone automatic air conditioning system and 2nd row air diffusion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruise control and Speed Limiter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leather steering wheel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrochrome rear view mirror | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electric Folding Rear Mirror | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RD4/MP3 CD Audio System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aux audio connector | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Front, rear & boot 12 volt accessories sockets | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alloy wheel 17" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storage under the rear footwell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Auto illumination of rear hazard lights
|
Compresor baru , karena kompresor ini mahal makanya kita ganti langsung di toko penjualnya supaya kalau ada apa apa tidak disalahkan bengkel nya
Conpresor lama, sebenarnya yang rusak itu adalah dari sulit yang di belakang atau yang dipantatnya kompresor tetapi tidak ada jualannya jadi harus beli sama kompresor AC nya, saya pernah tanya juga ke toko Sparepart AC kenapa tidak jual swit katanya beresiko karena tidak lama akan rusak lagi, Switch atau solenoid ini fungsi nya sebagai on off tekanan kompresor
Buka condensor AC Harus buka banget , ada baut kiri kanan atas kiri kanan dan bawah kiri kanan, selebihnya hanya Clip saja
Condensor AC sudah gabung dengan Dyer nya , tidak terpisah jadi kalau mau ganti dyer berarti harus Komplit sama kondensor AC nya dan barangnya kayaknya belum tersedia di tukang AC
Pemasang Compresor tidak terlalu sulit, hanya sedikit sempit saja ruangannya
Tekanan AC sudah normal kembali, tekanan normal adalah 40 PSi di selang low , dan 250 PSI di selang hight
Suhu di kabin bisa sampe 6,5 derajat cukup dingin, semoga dingin terus
Itu saja postingan untuk saat ini semoga ada gunanya sampai jumpa di postingan berikutnya
Perbaikan AC peugeot 306 My 2000 AC dan blower AC tidak nyala
Selamat sore semuanya selamat hari Sabtu , selamat liburan senang rasanya saya bisa posting lagi mudah-mudahan selalu diberi kesehatan supaya bisa membuat postingan , Walaupun jempol pegel tapi saya senang melakukannya
Baiklah kita kembali lagi ke judul di atas itu perbaikan AC dan blower 306 my 2000 mati total, karena pekerjaan ini masih berlangsung tadi memang belum ditemukan kerusakan tetapi di My 2000 arus ke Compresor mati , lanjut besok mau cek ecu AC 
Baiklah kita keluar dari topik diatas , itu adalah auto data ,auto data ini biasanya bengkel bengkel punya dan ini bisa di donlot ke laptop atau ke komputer auto data bisa dibeli di toko toko sofware atau di Gramedia juga jual ini sangat berguna bagi bengkel bengkel umum atau khusus tanah ini sangat membantu tentunya selain tapi kalau bengkel khusus, atau pemilik mobil juga bisa membelinya dan bisa memilikinya karena selain Electrik, mekanis juga bisa di buka di auto data seperti pemasangan timing bel dan lain lain
Tentunya bengkel bengkel punya alat scanner pps tetapi Menurut saya untuk pengecekan elektrik yang mobil mobil seperti 406 306 dll masih bisa pake auto data
Itu saja sementara postingan saya hari ini , semoga ada gunanya sampai jumpa di postingan berikutnya
Perbaiki Strum ke Compresor AC dari BSI peugeot 406 d9 tahun 2002
Selamat siang, di hari yang panas ini AC juga ikut mati pasti nya alangkah panas nya. Katanya suhu dasbor kalau AC mati bisa 60 derajat , entahlah
Tombol AC sudah om dan preon AC juga cukup tapi Strum di Compresor tidak ada, arus listrik ke Compresor AC adalah langsung dari BSI yang bawah Steer
Karna biasanya relay yang di bsi yang rusak jadi langsung kita ganti relay nya saja dan ternyata relay yang di bsi sidah kembung terbakar , sebaik nya kalau relay ini risak maka magnet Compresor nya Haris ganti juga karna sudah kebesaran resistor nya makanya relay rusak
Itu aja untuk hari ini , kalau ada yang lain nanti posting lagi
Waktu masih rusak atau merasa dipencet tetapi tidak ada respon di kompresor
Dari kabel Clmoeesor ini tidak ada arus yang mengalir jadi kompresornya tidak bekerja
Ini adalah BSi yang sedang dilepaskan posisinya ada di bawah setir, BSi akan aktifkan kompresor jika tekanan pada Presure swit cukup artinya Freon nya cukup kalau freon nya kurang kompresor tidak akan bekerja, kompresor AC akan dioffkan juga apabila suhu ruangan sudah dingin informasi ini dari sensor evap dan sensor yang di atas kepala kita yaitu sensor udara dalam, kompresor juga akan di off apabila kita sedang akselarasi tujuannya untuk supaya tenaga mesin tidak terbebani oleh kompresor, kompresor juga akan off kan apabila Suhu mesin sudah terlalu panas ini juga untuk mengurangi dari beban mesin supaya tidak tambah panas
Arus yang ke Clmoeesor AC langsung dari bsi ini tidak lewat mana mana lagi , BSI ini fungsinya banyak selain menghidupkan kompresor AC, juga dia berfungsi sebagai penyimpan dari code Immo , juga sebagai pengerat dari central lock, juga sebagai penerima dari Remote kontrol, Dan sebagainya
Ini adalah relay kompresor AC bendanya kecil hitam tapi ini sangat vital kalau ini rusak arus yang ke kontras AC tidak ada, kenapa kerjaannya lumayan susah ongkosnya pun sedikit lebih mahal
Itu saja postingan saya hari ini semoga ada gunanya
